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【央视新闻客户端】

"这油价，就跟六月的天，说变就变！刚松口气，又要涨？" 在城市的大街小巷，这样的讨论声不绝于耳。2025 年 6 月 11 日，国内加油站的柴油汽油价格，再次成为了全民热议的焦点。新一轮国内油价调整时间已然敲定，17 日，一场油价的 "大考" 即将来临。而根据有料财经对国际油价的深入剖析，国内油价涨幅正呈现出扩大的态势，这一消息，无疑让广大车主的心，再次悬了起来。

依据十个工作日原油价格平均值进行精密计算，三地原油价格波动率显示国际油价上涨 2.73%。在国家发改委《石油价格管理办法》构建的现行成品油价格形成机制之下，6 月 17 日国内油价上调已成大概率事件。具体到柴油汽油价格，预计每吨将上涨 80 元，这一涨幅，已然超过了成品油价格调整的门槛。对于广大车主而言，这意味着加满一箱 92 号汽油，得多掏出 3 元。别小看这 3 元，日积月累，也是一笔不小的开支。在加油站，车主们看着油表数字蹭蹭上涨，眉头也随之皱起，纷纷感慨，养车成本又要增加了。

国际原油市场，向来波谲云诡，近期更是释放出四个异常强烈的信号，直接推动了国际油价的暴涨，涨幅高达 7%，也为国内油价的调整埋下了伏笔。

OPEC + 的减产大招：OPEC + 产油国宛如商量好似的，突然宣布将减产原油计划执行时间延长至 9 月，日均减产原油 366 万桶。这一举措，就如同在原本活跃的原油市场池塘里，突然抽走了大量的水，供应大幅减少，价格自然如火箭般蹿升。

墨西哥湾的飓风之殇：墨西哥湾飓风的强势来袭，让美国 6 月原油产量骤降 18%。美国，作为全球原油生产和消费的巨头之一，产量的大幅下滑，瞬间在国际原油市场掀起了惊涛骇浪，加剧了市场对原油供应短缺的恐慌。

全球原油库存告急：国际能源署 IEA 的数据无情地显示，全球原油库存已降至 5 年低位。库存，就如同市场的 "定心丸"，如今这颗 "定心丸" 越来越小，投资者和市场参与者们的信心也随之动摇，纷纷哄抢有限的原油资源，进一步推高了油价。

红海危机的后续余波：红海危机虽已过去一段时间，但其带来的影响却如幽灵般徘徊不去。海运保险费率大幅上涨近 2%，这使得原油运输成本大幅增加。运输成本增加，最终都会转嫁到油价上，让消费者买单。

国际油价与国内成品油价，就如同紧紧相连的多米诺骨牌，国际油价的任何风吹草动，都会迅速传导至国内。国际油价上涨，国内进口原油成本随即上升，国内石油石化炼厂成本也跟着水涨船高，这又进一步导致成品油出厂价、批发价跳涨，最终，加油站柴油汽油零售终端毛利被压缩至 200 元 / 吨。所以，在 "原油涨我就涨，我和国际一个样" 的国内油价调整规则下，车主们不得不面对即将到来的油价上调。

今日，东北三省加油站的油价信息新鲜出炉。在黑龙江省，2025 年 6 月 11 日，哈尔滨 92 号汽油限价 6.93，95 号汽油限价 7.42，0 号柴油限价 6.42；吉林省的长春，92 号汽油限价 6.93，95 号汽油限价 7.47，0 号柴油限价 6.52；辽宁省的沈阳，92 号汽油限价 7.06，95 号汽油限价 7.54，0 号柴油限价 6.51。这些数字，不仅仅是简单的价格标识，它们背后，反映的是地区经济发展水平、运输成本、市场供需等多方面因素的综合博弈。

由于 6 月首次国内油价调整结果为上调，此次成品油调价若真如预期般上涨，那将迎来 "油价两连涨"。然而，有料财经却发现了一个颇为反常的现象：民营加油站降价促销力度反而加大。在部分广东、山东地区，不仅仅是民营加油站，甚至连 "三桶油" 加油站，最高油价优惠都超过 1 元 / 升。这一现象，看似违背市场常理，实则是市场竞争的一种体现。民营加油站通过降价促销，吸引更多消费者，以量取胜；而 "三桶油" 加油站的优惠，则是在市场竞争压力下，为了保住市场份额而做出的无奈之举。

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