汽车行业：AI赋能智能汽车系列二：看好海外车企智能化0-1，中国智能化链条迎全球化新机遇_财经资讯

汽车行业：AI赋能智能汽车系列二：看好海外车企智能化0-1，中国智能化链条迎全球化新机遇

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2025-12-10 11:31:08

近年来，海外车企在全球及中国市场中的份额持续下滑，倒逼其加速智能化转型以重拾产品竞争力。数据显示，中国自主品牌在国内乘用车市场份额已从2020年的35.5%跃升至2025年1-9月的64.9%，同时中国品牌在海外市场的加权市占率也显著提升。相较之下，欧美日韩等传统汽车强国在高阶辅助驾驶（L2+）领域仍处于起步阶段，尤其在剔除特斯拉后，美国及其他地区车企的L2+渗透率极低。波士顿咨询预测，2025年全球L2+渗透率中国为10%，而欧洲、日本仅为1%，凸显中国在智能驾驶领域的先发优势。

在此背景下，中国已形成覆盖芯片、算法、激光雷达、域控制器等环节的完整智能化供应链，并具备显著的成本、量产效率与技术迭代能力。随着海外车企智能化“从0到1”的启动，其本地供应链短板凸显，转而高度依赖中国供应商。报告指出，在本轮全球化机遇中，兼具技术优势与全球客户资源的企业将率先受益，尤其在软硬件一体的驾驶域控和座舱电子领域，如科博达、均胜电子、天有为、上声电子等企业已深度绑定大众、奔驰、丰田等国际主机厂，并加速海外产能布局。

复盘中国智能汽车发展路径可见，从2020年开启智能化元年至今，L2+及激光雷达渗透率快速提升，消费者对高阶智驾的付费意愿与使用频率同步增强，验证了技术可行性和市场接受度。这一成熟经验将极大缩短海外车企智能化进程，使其跳过试错阶段，直接导入已被验证的中国方案。因此，本轮海外智能化浪潮不仅确定性更高，推进速度也将更快，为中国供应链企业提供历史性出海窗口。

以下为报告节选内容

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