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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【4194432】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

最近是不是被各种新车信息刷屏了？小米YU7新上市，网络上就炸开了锅，关于其高颜值、高魅力的讨论不绝于耳。但咱话说回来，热闹归热闹，对于大多数预算在10万出头的准车主来说，关心的不仅是颜值，还会更加关注哪个车更实在、更靠谱，尤其是能不能彻底告别那让人头疼的续航焦虑。

近日，广汽埃安放出了一条重磅购车福利：购买埃安RT，仅需花1000元就能实实在在赚回10000元！这可不是空口白话，而是广汽埃安对自己产品力，特别是埃安RT在10万级市场续航表现的高度自信。这花1000赚10000的玩法，一下子就把埃安RT推到了聚光灯下，让人忍不住想问：这车，到底能否入手？值不值得咱们冲这一波福利薅羊毛？

咱们先放下这个诱人的政策，回到选车本身。最近有报告显示，埃安RT在J.D.Power的用户魅力指数排名里也是第一！这可是来自真实用户的口碑认可，说明它在很多方面都做得不错。所以，想买第一辆电车，或者从油车换过来的朋友们，心里是不是总有点顾虑？最大的担心，可能就是怕半路没电，也就是“续航焦虑”。别担心，今天咱们就客观聊聊10万出头车里，哪款续航更突出！

我们来看三款热门选手：小鹏MONA 620超长续航版Plus（12.98万）、埃安RT 650智豪版（13.58万）、东风日产N7 625 Pro版（13.99万）。价格差别不大，都在一个量级上。先看纸面数据，埃安RT的官方标称续航650公里，比MONA多30公里，比N7多15公里，这个基础数据上它确实领先一些。

当然，有长续航还不够，还得看看内在是否有料。埃安RT是这三款车里唯一搭载宁德时代电芯的，MONA是弗迪，N7是欣旺达。我们知道，宁德时代作为全球知名的电池企业，其产品品质和行业口碑相对较好，这给了用户更多关于电池可靠性和寿命的信心。此外，埃安还提供三电系统终身质保，这在一定程度上增加了用户对车辆长期使用的信心，毕竟电池可是电动车的“心脏”。

埃安RT的实际续航表现也值得关注。有第三方媒体进行了实测，其续航达成率达到了108%，甚至有记录显示跑出了超过700公里的成绩，这超过了官方标称里程。对于经常需要跑高速的用户来说，这意味着在高速上以较高速度行驶较长时间，不会过早出现续航预警，减少了频繁计算电量的麻烦，心里更踏实。

电池容量方面，埃安RT和N7都配备了接近70度的大容量电池，比MONA多了8度电。这意味着日常使用中更少需要充电，不用每天回家都要惦记着插枪充电。周末想去周边郊游？更大的电池容量也让你更加从容，无需担心电量是否够用，尽情享受旅途的乐趣。

充电方面，埃安是自建直流快充桩数量最多的新能源品牌，这意味着无论你行驶在哪个角落，寻找一个广汽埃安的快充桩都相对容易。埃安RT和日产N7搭载的是400V充电平台，从30%充到80%大约需要18分钟，比小鹏MONA快一些。

综合来看，埃安RT在10万级纯电市场，凭借领先的基础续航、可靠的宁德时代电芯、出色的实际续航达成率、大容量电池带来的使用便利性，以及覆盖广泛的快充网络，确实构建了一套强大的续航解决方案。再加上花1000赚10000的活动，如果你正被10万级电车的选择困难症所困扰，同时又对续航能力和电池品质有着较高要求，那么埃安RT，或许正是那个能让你“花小钱、办大事，甚至还能赚”一笔的焦虑终结者。这波羊毛，你打不打算薅一下？

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